Курск - общественно-политический еженедельник

Почему дороги становятся смертельными?

Автор: Надежда СУРГИНА (23.04.2011 №15)

Управление ГИБДД озабочено небывалым ростом ДТП: с начала года на дорогах области погибли 56 человек (для сравнения: за аналогичный период прошлого - 17).

Увеличилось и число пьяных за рулем, а количество штраф-стоянок так и осталось минимальным. Проблема решена только в областном центре, а инспекторам ДПС из районов остается только руками разводить: по закону они не имеют права садиться за руль автомобиля, водитель которого находится в состоянии алкогольного опьянения. Машину должен отвозить на стоянку специальный эвакуатор, а его-то как раз и нет.

Если оценивать общее состояние дорог, то многие из них небезопасны для пешеходов. В районах с наступлением темноты освещение на переходах отключают, в итоге люди оказываются под колесами машин. Вдоль трасс отсутствуют как велосипедные дорожки, так и тротуары, поэтому куряне просто вынуждены передвигаться по проезжей части.

Как заметил заместитель начальника областного УГИБДД Владимир Тубольцев, в связи с реформой МВД в этом году личный состав сократят еще на 150 человек.

- Мы физически не можем поставить инспекторов на всех потенциально опасных участках дороги, - отметил он.

Ситуацию несколько исправят в лучшую сторону камеры видеофиксации, хотя в первую очередь стоит позаботиться об освещении оживленных трасс. Например, трасса от Курска до Курчатова стала настоящей "дорогой смерти". Покрытие здесь хорошее, что позволяет автомобилистам развивать большие скорости, а вот освещения нет. В итоге чудовищные аварии происходят каждую неделю. Кто должен решить проблему с освещением - до сих пор неясно.

Разбита трасса, проходящая через Мантуровский район. За последнее время здесь дважды переворачивались фуры с мазутом. В результате одной из аварий погиб человек, а растекшийся мазут пришлось убирать не один день. Одним словом, чтобы снизить рост ДТП, необходимо привести в порядок и дороги.